3 Maskapai Baru Masuk Persaingan: FlyJaya, BBN, Indonesia Airlines Hadir!

Sementara itu, BBN Airlines Indonesia mulai penerbangan terjadwal pada 27 September 2024, melayani rute Jakarta–Surabaya, Jakarta–Balikpapan, dan Jakarta–Denpasar masing-masing tujuh kali per minggu.

Namun, hanya dalam enam bulan, mereka menutup layanan berjadwal sejak 28 Februari 2025 dan beralih total ke model charter ACMI (aircraft, crew, maintenance, insurance). Artinya, meski awalnya masuk sebagai maskapai baru, BBN kini lebih beroperasi sebagai penyedia layanan sewa pesawat daripada penerbangan reguler.

Fokus baru ini menjadikan BBN sebagai mitra strategis bagi maskapai lain maupun bisnis logistik—bukan hanya penumpang umum. Armadanya terdiri dari Boeing 737‑800 dan 737‑400, dan mereka berambisi mencapai 40 pesawat pada 2027.

Indonesia Airlines: Target segmen premium internasional

Berbeda dari dua sebelumnya, Indonesia Airlines dibangun oleh Calypte Holdings Pte.Ltd. asal Singapura dan berdiri dengan dukungan investor asal Indonesia.

Menurut pengakuan dari forum-redaksi, pendiri dan Executive Chairman berinisial Iskandar berasal dari Aceh dan memiliki saham terkait keluarga Moeldoko ([Reddit][10]). Maskapai ini dirancang menargetkan penumpang segmen premium internasional.

Mereka merencanakan membawa armada modern seperti Airbus A321neo/A321LR serta widebody A350‑900 dan Boeing 787‑9 untuk melayani rute Asia, Eropa, Amerika, dan Australia. Kendati belum mengajukan izin operasional ke Kemenhub hingga awal 2025, masyarakat menaruh ekspektasi tinggi terhadap kualitas layanan jet pribadi dalam format komersial yang ditawarkan Indonesia Airlines ini.

Halaman Selanjutnya

Dinamika operasional dan potensi persaingan