10 Tantangan Motor Listrik di Indonesia, Nomor 6 Masih Jadi Ketakutan Banyak Orang

Motor listrik kini menjadi perbincangan hangat di tengah tren kendaraan ramah lingkungan. Pemerintah pun gencar mendorong penggunaannya lewat berbagai insentif. Namun, di balik semua kelebihannya, masih banyak masyarakat yang ragu untuk beralih dari motor bensin. Berikut ini adalah beberapa kekurangan motor listrik yang kerap menjadi alasan utama mengapa sebagian orang masih enggan beralih.

1. Jarak Tempuh yang Terbatas

Salah satu kekhawatiran terbesar pengguna motor listrik adalah jarak tempuh yang terbatas. Rata-rata motor listrik di Indonesia hanya mampu menempuh jarak 50 hingga 120 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Angka ini sangat bergantung pada kapasitas baterai, kondisi jalan, serta gaya berkendara.
Bagi pengguna yang sering melakukan perjalanan jauh atau bekerja di lapangan, hal ini tentu terasa kurang praktis. Dibandingkan dengan motor bensin yang bisa menempuh ratusan kilometer hanya dengan satu kali isi bensin, jarak tempuh motor listrik masih dianggap kurang memadai.

2. Waktu Pengisian Baterai yang Lama

Kelemahan lain yang sering dikeluhkan adalah lamanya waktu pengisian baterai. Jika mengisi bensin hanya butuh beberapa menit, maka motor listrik bisa memakan waktu 3 hingga 6 jam untuk pengisian penuh, bahkan lebih jika menggunakan charger biasa.
Meskipun kini sudah mulai muncul fasilitas battery swap atau penukaran baterai cepat, namun jumlahnya masih sangat terbatas dan belum tersedia merata di seluruh wilayah Indonesia. Kondisi ini membuat pengguna merasa khawatir kehabisan daya saat perjalanan panjang.

3. Harga Awal Masih Relatif Mahal

Secara umum, harga motor listrik masih lebih tinggi dibanding motor bensin dengan spesifikasi serupa. Meskipun biaya operasionalnya lebih murah dalam jangka panjang, harga awal yang cukup tinggi membuat banyak calon pembeli berpikir dua kali.
Konsumen di Indonesia masih cenderung mempertimbangkan harga beli ketimbang efisiensi jangka panjang, apalagi dengan banyaknya pilihan motor bensin yang lebih terjangkau.

4. Akses Servis dan Suku Cadang Terbatas

Kekurangan berikutnya terletak pada akses layanan purna jual. Bengkel khusus motor listrik belum banyak tersedia, dan mekanik terlatih di bidang ini pun masih terbatas. Selain itu, suku cadang motor listrik kadang harus dipesan langsung dari pabrikan, yang tentu memakan waktu dan biaya tambahan.
Kondisi ini membuat sebagian pengguna ragu karena takut kesulitan saat motor mengalami kerusakan.

5. Umur dan Daya Tahan Baterai

Baterai adalah komponen paling vital dan mahal pada motor listrik. Umur baterai biasanya berkisar antara tiga hingga lima tahun, tergantung cara pemakaian dan perawatan. Setelah masa pakai habis, biaya penggantian baterai bisa mencapai jutaan rupiah.
Hal ini menjadi pertimbangan serius, terutama bagi mereka yang mencari kendaraan dengan biaya perawatan rendah.

6. Kekhawatiran Saat Musim Hujan

Sebagian masyarakat masih merasa waswas menggunakan motor listrik saat hujan atau melintasi genangan air. Kekhawatiran ini muncul karena adanya persepsi bahwa “listrik dan air tidak bisa bersatu”.
Padahal, motor listrik modern telah dilengkapi dengan sertifikasi tahan air (IP rating) yang menjamin keamanan meski terkena cipratan air. Namun, persepsi negatif ini masih menjadi hambatan psikologis yang perlu diatasi melalui edukasi publik.

7. Performa Dianggap Kurang Bertenaga

Bagi sebagian pengendara, motor listrik terasa kurang bertenaga dibanding motor bensin, terutama saat digunakan di tanjakan atau membawa beban berat.
Faktanya, banyak motor listrik terbaru yang memiliki torsi instan dan akselerasi cepat. Namun, tanpa pengalaman langsung, persepsi bahwa motor listrik “lemah” masih sulit diubah.

8. Infrastruktur Pengisian Daya Belum Merata

Salah satu faktor utama yang menghambat adopsi motor listrik secara luas adalah minimnya infrastruktur pengisian daya. Di luar kota besar, stasiun pengisian atau tempat penukaran baterai masih sulit ditemukan.
Akibatnya, pengguna sering khawatir kehabisan daya di tengah perjalanan tanpa tahu di mana bisa mengisi ulang baterai. Masalah ini menjadi tantangan besar bagi pemerintah dan pelaku industri untuk mempercepat pembangunan infrastruktur kendaraan listrik.

9. Nilai Jual Kembali Masih Rendah

Pasar motor listrik bekas masih tergolong baru dan belum terbentuk kuat. Banyak orang khawatir harga jual kembali motor listrik akan anjlok seiring cepatnya perkembangan teknologi baterai.
Konsumen cenderung memilih model terbaru dengan efisiensi dan daya tahan lebih baik, sehingga motor listrik bekas sulit bersaing di pasar sekunder.

10. Kurangnya Edukasi dan Kepercayaan Masyarakat

Masih banyak masyarakat yang belum memahami sepenuhnya cara kerja dan manfaat motor listrik. Berbagai mitos dan informasi keliru pun sering beredar, seperti anggapan bahwa baterainya mudah meledak atau motor listrik boros listrik rumah.
Padahal, sebagian besar kekhawatiran ini tidak berdasar. Dengan edukasi yang tepat dan pengalaman langsung, masyarakat dapat menilai sendiri bahwa motor listrik sebenarnya aman dan efisien.

Secara keseluruhan, motor listrik menawarkan banyak keuntungan: ramah lingkungan, biaya operasional rendah, dan bebas emisi. Namun, kekurangan seperti keterbatasan jarak tempuh, harga tinggi, hingga minimnya infrastruktur membuat sebagian orang masih menahan diri untuk beralih.
Meski begitu, perkembangan teknologi dan dukungan pemerintah yang semakin besar memberi harapan bahwa berbagai tantangan tersebut akan teratasi dalam waktu dekat. Dengan peningkatan kualitas baterai, ketersediaan stasiun pengisian daya, dan edukasi masyarakat, masa depan motor listrik di Indonesia bisa menjadi lebih cerah.